天津欣飞同创工业降噪(图)-风机隔音降噪-隔音降噪：

用心打造噪声治理工程

材料配备：可按照隔音方案的材料准备，博福站在业主的角度出发会选用较高的隔音材料，这样既能达到很好的噪声治理效果又可以节省工程费用，我们有自己的噪声治理材料工厂，可省去去中间商购买的利润。

施工：在施工方面一定要找的人员，虽然噪声治理工程施工较简单快捷，但是还是有很多的施工细节要注意，要有的施工技术指导，现场指导监督。做工一定要细致。

验收：完工验收是噪声治理后一步，竣工后，由甲方或第三方进行检测，验收合格后整个工程才算完工。

如何防汽车噪声？

汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题。

汽车的噪声源有多种，例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等等都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生的，有些是 主动发生的（如人为按动喇叭）。但是主要来源只有两个方面，一个是发动机，另一个是轮胎，它们都是被动发生的，只要车子行驶就会产生噪声。

在发动机各种噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的噪声。燃烧 噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声，机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。一般 情况下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关，相互影响的。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结 构的刚度和阻尼，是减少表面振动的方法，从而达到降低噪声的目的。

控制风机噪声的佳方法合理选型

在叶轮进(出)口处加紊流化设备。在风机叶轮叶片的进口或出口处加紊流化设备(金属网)可以使叶片反面的层流附面层当即转换成紊流附面层，推延叶片反面附面层的别离，甚至不别离，叶片后缘装上

彀，网后的气流速度与压力梯度能敏捷变均匀，若网在涡区中则可将涡区大大减小，这对减噪是有利的。

在叶轮上增设分流叶片(短叶片)。在风机中，对无分流叶片的叶新能源轮，当叶片较少时，在叶片通道后半段易发作负速度区，简单致使气流别离，当叶片较多时又简单发作进口堵塞和气流别离。

在动叶进出气边上设锯齿形布局。该布局可使叶片上气流层流附面层较早地转化为紊流，然后防止层流附面层中的不安稳波致使涡流别离，使噪声下降。

在蜗舌处设置声学共振器。当声波传到共振器时，小孔孔径和空腔中的气体在声波作用下来回运动，这运动的气体具有必定的质量，它抵抗因为声波作用而导致的运动，一起声波进入小孔孔径时，因为

颈壁的冲突和阻尼，使适当一部分声能因热耗而丢失掉。

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